건축물 승강기 내의 무선통신보조설비 통신을 위한 전송기기 관련 문의

 

 

 

엔에스웨이브는 소방 장비 분야의 무선통신 중계기를 비롯한, 무선통신 보조중계기를 직접 개발 / 생산하는 개발 및 시공업체입니다.

 

엔에스웨이브(NS WAVE)는 소방 장비 분야에서 전문적으로 활동하는 개발 및 시공업체입니다. 당사는 특히 소방 중계기와 라인 앰프를 자체 개발하여 제공하며, 이와 함께 다양한 소방 장비 부품들을 제공합니다. 이 부품에는 각종 분배기, 결합기, 안테나 등이 포함되며, 이 모든 제품은 엄격한 인증 시험을 통과하여 검증된 품질을 자랑합니다.

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당사의 핵심 강점 중 하나는 기술 연구소와 생산 라인을 자체 보유하고 있다는 점입니다. 이를 통해 우리는 개발부터 생산, 설치에 이르는 모든 과정을 원스톱으로 진행할 수 있습니다. 이 통합된 접근 방식은 고객들에게 일관된 품질과 신속한 서비스를 제공하며, 각 단계에서의 효율성을 극대화합니다.

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기술 연구소에서는 최신 기술과 혁신적인 아이디어를 바탕으로 지속적인 연구와 개발이 이루어지며, 이를 통해 소방 장비의 성능과 신뢰성을 지속적으로 향상시키고 있습니다.

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또한, 생산 라인에서는 엄격한 품질 관리와 정밀한 제조 공정을 통해 최상의 제품을 제공합니다. 이러한 종합적인 서비스와 체계적인 접근 방식 덕분에 고객들은 높은 만족도를 경험할 수 있습니다.

 

건축물 승강기 내의 무선통신보조설비 통신을 위한 전송기기 관련 문의

2021년 3월 25일 고시된 무선통신보조설비 화재안전기준에 따라 특정소방대상물에 속하는 건축물의 모든 승강기에서 무선통신이 가능해야 합니다. 승강기 안전기준의 내용 중 유.무선 전송기기의 안전기준이 무선 주파수 방식의 경우 중계기 및 안테나 출력 값이 최대출력이 엘리 베이터 카내는 -15dBm(0.032mW/MHz), 승강로는 0dBm(1mW/M Hz) 으로 명시 되어 있습니다. 무선통신은 400MHz대역의 주파수를 사용하고 있으며, 초고층 아 파트의 경우 50층 일때높이가 125m정도 됩니다.

 

엔에스웨이브 홈페이지를 방문하세요

 

[질의]

무선통신방식의 경우

승강로에 설치되는 안테나부터 엘리베이터 카에 설치되어 있는 안 테나까지 최대 거리가 125m로 가정하고 안테나와 안테나 사이의 공간손실을 계산하면 99.64dB(Hata model 공식으로 계산)의 손실 이 발생하며, 승강로의 최대출력(0dBm) 대비 손실이 커서 무선통 신 서비스에 장애가 발생 할 수 있습니다.

 

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유선통신방식의 경우

무선신호를 케이블을 사용하여 엘리베이터 카의 안테나로 전달할 경우 인증되어 있는 T케이블은 CCTV 등의 전기신호를 전달하는 용도의 RG-58, UTP케이블 등이며, 연선으로 되어 있는 엘리베이터 용 유연 케이블로 장거리의 RF신호를 전달하는 용도로는 전송손실 이 크기 때문에 적합하지 않습니다. 승강기 안전기준에 적합한 RF신호 전달 용도의 단선으로 되어 있는 동축케이블이 현재의 시장에는 없습니다.

 

소방청에서는 승강기 내부에서 무선통신이 원활하게 이루어져야 한다고 고시를 하였는데, 승강기 안전기준에 준하여서는 무선통신에 장애가 발생하여 소방 청의 안전기준에는 만족을 못합니다.

 

이를 해결하기 위해서는 승강로의 안테나에서 +20dBm(100mW) 를 출력하여 무선통신방식으로 구현하는 것이 최선으로 보여집니 다. 이에 해결 할 수 있는 방안을 마련해 주실 수 있는지요?

 

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[답변]

- 「승강기 설치검사 및 안전검사에 관한 운영규정」제14조(안전검 사의 특례인정)에 따라 설치검사를 받고 사용 중인 승강기에 대해 해당 승강기의 성능 및 안전성 등을 향상시키기 위해 승강기부품 의 추가 설치 등 그 승강기의 설계 또는 기능 등을 변경하려는 경 우에는 행정안전부장관으로부터 안전검사의 특례 인정을 받아야 하며, 안전검사의 특례 인정을 받고자 하는 자는 공단의 안전성 평 가를 받아야 함을 알려드립니다.

 

본 회신내용은 해당 질의사항에만 국한되어 개별 사실 관계의 변동 등으로 인해 유사한 사례인 경우에는 본 회신내용과 다른 해 석이 있을 수 있습니다. 따라서 개별 사안에 대한 별도의 각종 사 실 관계 증거자료로 활용하는 것은 한국승강기안전공단 견해와는 관련이 없음을 알려드리오니 양해하시기 바랍니다.

 

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